老潘家的潘老师

之前潘老师推送的那篇关于火车的文章，阅读量比ps教程多真是尴尬干脆以后潘老师改行去探究火车吧，这次再说一说平时在铁路上，我们可能看到的客车货车车厢。各位再放假的时候，可以在火车上和邻座的学弟学妹装逼：看那边的HXD2C牵引了一辆运煤专列当然和女生是不适合聊这种话题的。

摘要：本文前半部分展示了部分客车车厢，后半部分展示了货运车厢。

客车

大家都知道硬座软座硬卧软卧以及站票，这些票对应的车厢是不同的，然而即使同样是硬座，也有多种车厢。客运车厢的命名规则为：类型代号+车型，例如YZ25G，意思为25G型车厢的硬座车。具体见下文详细讲述。

25B，俗称绿皮车，现在已基本淘汰了。但是要注意区分的是并不是所有绿色的车都是25B，据知一部分25T也被刷成了绿色。（2021年2月更新：目前绝大多数的客车车厢已经全部涂成了25B款式的绿色，仅仅依靠颜色区分车型的年代已经过去了）

25G，现在大多客车都是这种红色车身的客车。车头多数都是HXD3C。

25K，这车以前比25G高端一点，但是现在貌似都不再区分了。

25T，上图是普通版25T，下图就是之前提到的刷绿漆的25T（在早期没有全员绿化的年代，青藏高原版25T是刷成绿色的，车里有供氧装置）。

双层版25B（上图）和25K（下图）。有没有体验过的小伙伴？

在上述这些型号车厢中，不仅有YZ（硬座），RZ（软座），YW（硬卧），RW（软卧）这些常规客车，还有以下车厢。因为这些车厢多数人平时坐火车时接触的不多，所以大家可能并没有注意到：

CA25G，餐车。大家应该有体验过的。其他车型也有对应的餐车。

XL25K，行李车，放大家托运的行李。其他车型也有对应的行李车。

KD25G，空调发电车，就是一台装了轮子的发电机，给那些没法从车头获得电力的列车供电。其他车型也有发电车。

货车

即使是相同用途的货车也有成千上万种型号，但是硬要区分几个不同型号油罐之间的差异，对我们来说意义也不大。所以以下就简单地按照特征将货车分类概括讲述。货运车厢的命名规则是：型号首字母是车厢种类，例如C80，含义为这是个敞车，型号是C80。详细见下文。

C62AT（上图），C70E（下图），敞车，大概都长这样潘老师不看上面的字也区分不出来各型号的敞车，之所以叫敞车，因为他没有顶，就像一个筐一样（上图C62AT的敞车里面装了几个集装箱）

C80，运煤专用的敞车，比刚才那种敞车大。也是没顶的。通常整列车的出现。

P62T（上图），P64B（下图），棚车，就是上下左右全封住的一个箱子车。常见的形态有如图所示的两种。一种方正一些，一种圆滑一些。

PB，棚车，两种颜色，快运专列用的棚车。通常这种车都是一整列火车出现的。

JSQ5，这种棚车里面通常装的是汽车。这车都比普通棚车长。

B6G（上图），B15C（下图），保温车，上图那种相当于一个密封保温瓶，下图这种相当于带空调的保温瓶（比单纯的车厢多了空调）。基本都是白色，有些是黄色的因为时间长了而生锈变色。

G11J，罐车，黄色车里装的一般是强酸强碱等危险品。

G14，罐车，黑色的罐车里面通常是沥青。

G60X，罐车，银白色的车里面通常是汽油或者普通化学物。

NX17AK，平车，一般装那些装不到棚车和敞车里的东西，多用来运输集装箱，但是潘老师还见过拉钢轨拉汽车拉大石头以及拉坦克的。这车的本体就是一个平板。有些型号的平车是设计用来专门拉集装箱的，不能拉石头坦克什么的东西。

【火车命名的规律其实很简单，型号前面几个字母就是他汉语名字的拼音缩写。不论是车头还是车厢都是这样。】

【货车车厢还有很多很多奇奇怪怪的样式，但是大体上来说都是分为敞车棚车罐车和平板车这些大类的。而且那些奇怪的车也并不多见。】

【铁路上用的起重机和轨道检修车没有展示，因为通常他们都停在车库里，偶尔会在路边见到。那种车通常都是橙色或者是黄色，很好辨认。】

【同样，这篇文章也不能用来当作图鉴，因为这文章只展示了九牛之一毛。较为完整的车厢图鉴请点击阅读原文，并感谢来自trainfanz.com的图片。】